8万公里就大修?修车师傅偷偷教你一招,20万公里都不用修

汽车最重要的便是发动机了,最令人头疼的也是发动机的维修了,但是一般的发动机也不会那么容易坏,因为一辆车这是最重要的部位,所以相应的也会是最好的东西。如果一旦坏了,就要开去维修店,每次都要很乖,小到几百大到上千,所以必须好好保护。

1、用好的机油

机油对于发动机的性能至关重要!不管什么价位的车,机油钱都不要省!全合成机油现在也不贵,别再用半合成的啦!而且千万小心买到假机油!此外,一定记得更换机油,如果你不会判断更换时间,就记得城市使用,全合成机油不能超过1万公里,普通机油不能超过6000公里。恶劣路况再加个8折。

2、注意散热器的清理

发动机出现严重问题,经常是因为散热不好,局部高温造成,甚至是一些高性能的赛车级发动机,散热也是头等大事。常规发动机出现散热问题,往往是散热器表面堵塞造成的,由于散热器需要有大量的空气来进行散热,所以设计的比较靠前,而散热孔又狭小,灰尘、杨柳絮进入后不易掉落,长期不清理散热当然就会出问题。

3、注意车仪表盘动态

现在轿车的仪表盘提示其实已经很全面,而且往往在发动机有不正常的苗头,就会给出提醒,只是你没注意而已。各种标志代表什么,今天就不科普了,可以记住一个原则,如果出现黄色故障标志,最好第一时间开去4S店检测,最好当天解决;如果出现红色故障,那就千万别开了,把车停在安全的地方,电话4S店,按对方指示办。

4、注意水箱温度

发动机热量过高,水箱可能会出现开锅的情况,千万不要直接将凉水倒入水箱,这样做很可能会使气缸盖受冷开裂,应该在停车之后让发动机空转散热并打开发动机罩散热。水箱一定要记得勤放水,水箱缺水后,发动机温度上升没有水冷却,发动机可能负担加重从而损坏,那个时候就要大修了。

 

 

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